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東元電機,東元高壓電機,東元減速機

1.5 成型繞組端部綁扎

對于成型的繞組來說，要將其端部進行嚴密綁扎，同時還需要留有適量的空隙，這樣做主要是為了在啟動電機的時候避免造成繞組的損壞，保證散熱功效達到。對于這一環(huán)節(jié)來說，比較典型的代表就是德國，在電機的生產(chǎn)和制造中，會忽視繞組的綁扎工作。

1.6 插轉(zhuǎn)子

在電機運行的過程中，在滾動軸承的時候，需要在轉(zhuǎn)子的兩端裝上軸承的端蓋，盡量避免造成軸承的損壞問題。適當電極的電機不允許留有過大的空隙，所以，相關(guān)的工作人員需要對電機的插轉(zhuǎn)子加強重視。

變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）;自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有E型和C型鐵芯，XED型，ED型CD型。 變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、 全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、 單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器 試驗變壓器 轉(zhuǎn)角變壓器 大電流變壓器 勵磁變壓器 。 變壓器的基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應(yīng)出具有相同頻率之交流電壓，而感應(yīng)的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。 一般指連接交流電源的線圈稱之為「一次線圈」(Primary coil);而跨于此線圈的電壓稱之為「一次電壓.」。在二次線圈的感應(yīng)電壓可能大于或小于一次電壓，是由一次線圈與二次線圈間的「匝數(shù)比」所決定的。因此，變壓器區(qū)分為升壓變壓器兩種。 大部份的變壓器均有固定的鐵芯，其上繞有一次與二次的線圈。基于鐵材的高導磁性，大部份磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可以獲得相當高程度之磁耦合。在一些變壓器中，線圈與鐵芯二者間緊密地結(jié)合，其一次與二次電壓的比值幾乎與二者之線圈匝數(shù)比相同。因此，變壓器之匝數(shù)比，一般可作為變壓器升壓或參考指標。由于此項升壓的功能，使得變壓器已成為現(xiàn)代化電力系統(tǒng)之一重要附屬物，提升輸電電壓使得長途輸送電力更為經(jīng)濟，它使得電力運用方面更加多元化，可以這樣說，沒有變壓器。 電子變壓器除了體積較小外，在電力變壓器與電子變壓器二者之間，并沒有明確的分界線。一般提供60Hz電力網(wǎng)絡(luò)之電源均非常龐大，它可能是涵蓋有半個洲地區(qū)那般大的容量。電子裝置的電力限制，通常受限于整流、放大，與系統(tǒng)其它組件的能力，其中有些部份屬放大電力者，但如與電力系統(tǒng)發(fā)電能力相比較，它仍然歸屬于小電力之范圍。

從表面看，“智能制造”更像是一場有預謀雷聲很大，但各家企業(yè)的動作很小。但從本質(zhì)上來說，制造轉(zhuǎn)智造，是中國工業(yè)或者說是世界工業(yè)不得不跨過的一道坎。自08年美國次貸危機以來，全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，目前的商品生產(chǎn)產(chǎn)能嚴重過剩，材料科學、新發(fā)明未有突破。在可見的未來里，智能制造是有可能改變這一現(xiàn)象的手段。以前只存在于大眾腦海里的東西，有可能被制造出來，這對于現(xiàn)在的世界工業(yè)來說，無疑是一次革命性風暴！

受此趨勢影響，東元電機進軍智慧馬達則更容易被理解，畢竟電機作為工業(yè)傳動的核心部件，如果有顛覆性發(fā)展，對智能制造的實現(xiàn)將會有極大促進意義！

從營銷角度來說，如果一個企業(yè)不能持續(xù)吸引目標客戶的眼球，無論它曾經(jīng)多么輝煌，也會被市場遺忘！在這個信息過剩的時代，對受眾來說，問題不在于怎么找到信息，而是怎么躲避信息。企業(yè)必須不斷受眾的神經(jīng)，制造“大新聞”，才能保持在目標客戶心中的地位。

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